การบิน 2024, พฤศจิกายน

กว่า 100 ปีของการพัฒนาด้านการบิน มีการสร้างเครื่องบินที่ไม่ธรรมดาจำนวนมากขึ้น ตามกฎแล้ว เครื่องจักรเหล่านี้โดดเด่นด้วยโซลูชันการออกแบบล้ำยุคและไม่ได้ผลิตในปริมาณมาก ชะตากรรมของพวกเขาสดใส แต่อายุสั้น บางส่วนมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการพัฒนาต่อไปของการบินและอื่น ๆ

สหรัฐอเมริกาต้องการรื้อฟื้นเที่ยวบินที่ใช้งานจริงของเครื่องบินลาดตระเวนทางอากาศ U-2 ระดับสูง (เพดานมากกว่า 21 กม.) ซึ่งมีชื่อเสียงในช่วงปีสงครามเย็น ยิ่งไปกว่านั้น ฝูงบินของเครื่องบินดังกล่าวอาจถูกนำไปใช้ในยุโรป - ในบริเวณใกล้เคียงกับชายแดนรัสเซีย เกี่ยวกับเรื่องนี้ใน

ในกระบวนการสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ - ผู้ให้บริการขีปนาวุธล่องเรือบนทะเลและกลุ่มกองกำลังพิเศษ (SSGN) ซึ่งมีการแปลง SSBN ระดับโอไฮโอสี่ลำแรกรวมถึงเรือต่อสู้แนวชายฝั่ง (LBK เมื่อเร็ว ๆ นี้ตาม ด้วยการเปลี่ยนแปลงการจัดประเภทพวกเขากลายเป็นเรือรบ) บน

ในรัสเซียมีการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่สำหรับการผลิตกระจกห้องโดยสารของเครื่องบินทหารและพลเรือนจากกระจกซิลิเกต ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีน้ำหนักเบาและแข็งแรงกว่าที่ผลิตจากวัสดุอินทรีย์ที่ใช้ก่อนหน้านี้ แก้วซิลิเกตยังใช้ในพื้นที่อื่น - จาก

เมื่อเทียบกับเครื่องบิน เครื่องร่อนมีข้อเสียหลายประการ ประการแรก นี่คือการไม่สามารถขึ้นบินได้ด้วยตัวเอง: สามารถปล่อยเครื่องร่อนโดยใช้เครื่องบินลำอื่น เครื่องกว้านภาคพื้นดิน เครื่องดันผง หรือตัวอย่างเช่น หนังสติ๊ก ค่าลบที่สองคือช่วงที่จำกัดอย่างจริงจัง

เมื่อวันที่ 24 เมษายน พ.ศ. 2489 เครื่องบินขับไล่ไอพ่นสองลำแรกในสหภาพโซเวียตได้ทำการบินครั้งแรก: Yak-15 (นักบินทดสอบ M.I. Ivanov) และ MiG-9 (นักบินทดสอบ A.N. Grinchik) เกือบจะในทันทีหลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง ชนชั้นสูงทางเทคนิคของสหภาพโซเวียตในอัตราเร่งของ

การสร้างเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 5 ของตัวเองโดยญี่ปุ่นถือเป็นก้าวสำคัญของประเทศ อุตสาหกรรมอากาศยานของดินแดนอาทิตย์อุทัยได้เพิ่มขึ้นสู่ระดับใหม่ในเชิงคุณภาพ และในแง่นี้ ญี่ปุ่นพยายามไล่ตามทั้งรัสเซียและสหรัฐอเมริกา จากมุมมองของทหาร-การเมือง

ในต้นเดือนมีนาคมได้มีการประกาศเกี่ยวกับความทันสมัยของโรงงานการบินคาซาน (KAZ) im เอส.พี. Gorbunov และจุดเริ่มต้นของงานในการฟื้นฟูการผลิตเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ความเร็วเหนือเสียง Tu-160 ในการดัดแปลงใหม่ ข้อตกลงความร่วมมือระหว่าง United Aircraft Corporation

เมื่อวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2496 การบินครั้งแรกของเฮลิคอปเตอร์ทหาร Ka-15 - เฮลิคอปเตอร์ต่อเนื่องเครื่องแรกของ N.I. Kamova เมื่อวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2496 นักบินทดสอบ Dmitry Konstantinovich Efremov ใน Tushino ใกล้กรุงมอสโกได้นำโรเตอร์คราฟต์ใหม่ขึ้นไปในอากาศ ผู้ทดสอบ Konstantinov มีส่วนร่วมในสงครามปี

"ร่องรอยของรัสเซีย" มีความสำคัญเพียงใดในการต่อสู้ทางอากาศกับนักสู้ชาวอเมริกันเมื่อวันที่ 4 เมษายน 2508 ประวัติความเป็นมาของการมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญทางทหารโซเวียตในสงครามเวียดนามซึ่งยืดเยื้อเกือบสิบปี - จาก 2508 ถึง 2518 - ส่วนใหญ่ยังไม่ได้สำรวจ เหตุผลนี้เพิ่มขึ้น

ปฏิบัติการในซีเรียแสดงให้เห็นจุดอ่อนของกองกำลังการบินและอวกาศ อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจของประธานาธิบดีในการถอนกำลังและวิธีการบางส่วนออกจากสาธารณรัฐอาหรับเป็นพื้นฐานสำหรับการสรุปผลลัพธ์ในขั้นแรก

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2559 ญี่ปุ่นวางแผนที่จะดำเนินการทดสอบเครื่องบิน Advanced Technology Demonstrator X รุ่นใหม่ ซึ่งสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการพรางตัว ดินแดนอาทิตย์อุทัยจะเป็นที่สี่ในโลกที่มีเครื่องบินล่องหน

ปีกของโครงการระยะไกลแตกอย่างไร เรื่องราวนี้เริ่มต้นในปี 1990 เมื่อเครื่องบินโดยสารลำตัวกว้างในประเทศลำแรก Il-86 ที่มี 350 ที่นั่งสำหรับสายการบินระยะกลางเข้าสู่ทางเดินหายใจของสหภาพโซเวียต ต่อมาเนื่องจากอาณาเขตของสหภาพโซเวียต

เครื่องบินจู่โจมใหม่ของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อโจมตีเป้าหมายที่มีการป้องกันอย่างสูงทั้งกลางวันและกลางคืน เช่นเดียวกับการค้นหาตลอดเวลา การตรวจจับ การจำแนกประเภท และการทำลายเป้าหมายพื้นผิวและใต้น้ำในทุกสภาพอากาศโดยมีมาตรการรับมือทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้งานอยู่ ซู-34

การประกาศสร้างเครื่องบินรบรัสเซียไม่เพียง แต่ในรุ่นที่หกเท่านั้น แต่ถึงรุ่นที่เจ็ดยังไม่ได้รับการสนับสนุนโดยเฉพาะ เมื่อพิจารณาปัจจัยวัตถุประสงค์หลายประการ ดูเหมือนว่าแคมเปญประชาสัมพันธ์มากกว่าความตั้งใจจริง ตัวอย่างปริมาณงานในเครื่องจักรดังกล่าวมีปริมาณมหาศาลเพียงใด

ทุกวันนี้ การบินเป็นสิ่งที่คิดไม่ถึงหากไม่มีเรดาร์ สถานีเรดาร์ทางอากาศ (BRLS) เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของอุปกรณ์วิทยุ-อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องบินสมัยใหม่ ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ สถานีเรดาร์จะยังคงเป็นวิธีหลักในการตรวจจับ ติดตามเป้าหมาย และ

เมื่อพูดถึง "เครื่องบินทิ้งระเบิดแห่งอนาคต" PAK DA สื่อมักใช้ภาพของเครื่องบินที่มีโครงร่างที่น่าอัศจรรย์: ด้วยลำตัวแบนที่กว้างมาก ปีกที่หดได้ และกระดูกงูที่เว้นระยะห่างกันมาก ไม่มีภาพจริงของ PAK YES เป็นสาธารณสมบัติ - เครื่องบินอยู่ในโครงการ

เราเคยคิดว่าเฮลิคอปเตอร์ของเราเป็นเฮลิคอปเตอร์ที่ดีที่สุดในโลก และบางเครื่องก็ไม่เท่ากัน อย่างไรก็ตาม อย่างที่เราทราบ ผลของการประมูลระยะยาว กระทรวงกลาโหมอินเดียตัดสินใจซื้อเฮลิคอปเตอร์ AN-64D Apache Longbow ของอเมริกาในที่สุด

หนึ่งในระบบวิทยุที่แพร่หลายที่สุดในโลก (RTK) ซึ่งใช้เป็นส่วนหนึ่งของระบบเตือนภัยและควบคุมล่วงหน้าในอากาศ (AWACS) คือระบบ Erieye ที่พัฒนาโดยบริษัท Saab Electronic Defense Systems ของสวีเดน

บริษัทอเมริกันเริ่มงานแรกในการสร้างเครื่องบินขับไล่รุ่นที่หกรุ่นต่อไป มันควรจะแทนที่เครื่องบินรบอเมริกันอื่น ๆ ที่มีอยู่ทั้งหมด (ยกเว้น F-35) และจะสามารถรับประกันการทำลายเครื่องบินรบรัสเซียที่คล่องแคล่วว่องไว ประมูล

ในฉบับก่อนหน้านี้ "NVO" ได้พูดในรายละเอียดเกี่ยวกับประวัติของการสร้างและการออกแบบและคุณลักษณะการใช้งานของศูนย์เทคนิควิทยุ (RTK) FSR-890 "Eriay" ซึ่งพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญชาวสวีเดน คอมเพล็กซ์แห่งนี้ได้รับเลือกให้ติดตั้งบนเครื่องบินระยะไกล

หน่วยของกระทรวงกลาโหมของ RF และกองกำลังชายแดนเริ่มกลับไปที่อาร์กติกสนามบินที่ถูกทิ้งร้างได้รับการฟื้นฟูในวันนี้โครงสร้างพื้นฐานทางแพ่งและทางทหารเริ่มพัฒนาอย่างจริงจังสนามเรดาร์ที่มีพื้นที่ครอบคลุมเต็มรูปแบบกำลังถูกสร้างขึ้นใหม่ ซึ่งมีความจำเป็นอย่างยิ่งในการแก้ไขภารกิจป้องกันภัยทางอากาศ

เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2551 เครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์ Su-35 ได้ออกบินเป็นครั้งแรก วันนี้ "สามสิบห้า" กลายเป็นใบหน้าของการบินทหารของรัสเซีย: ภายในปี 2020 เครื่องบินประมาณ 100 ลำจะถูกส่งไปยังกองกำลังการบินและอวกาศของรัสเซีย มาจดจำข้อเท็จจริงที่น่าสนใจห้าประการเกี่ยวกับ Su-35 - เครื่องบินรบที่ทรงพลังที่สุดในโลกในอันดับที่สี่

การวิพากษ์วิจารณ์ F-35 อย่างต่อเนื่องจากกองทัพและสื่อ ตลอดจนความไม่สอดคล้องกับปรัชญาการต่อสู้ทางอากาศสมัยใหม่ กำลังบังคับให้กองทัพอากาศสหรัฐฯ พิจารณาทางเลือกในการกลับมาผลิต F-15 และ F อายุ 40 ปี -16 นักสู้ F-35 แย่ขนาดนั้นจริงหรือ? แค่ผู้สร้าง

ในอนาคตอันใกล้ การดำเนินการของเครื่องบินฝึกใหม่อาจเริ่มต้นขึ้น การสร้างเครื่องจักรนี้ดำเนินการโดยหนึ่งในบริษัทเอกชนในประเทศ ซึ่งตั้งใจที่จะเริ่มการก่อสร้างเพื่อผลประโยชน์ของกระทรวงกลาโหม ด้วยเหตุผลหลายประการ แนวโน้มที่แน่นอนของโครงการใหม่ยังคงอยู่

เหตุการณ์ในซีเรียได้นำประเด็นเกี่ยวกับอนาคตของการบินเชิงกลยุทธ์มาสู่จุดสนใจอีกครั้ง มันจะกลายเป็นอะไร - เร็วขึ้นและยกขึ้นฉลาดขึ้นและสังเกตได้น้อยลง? ในขณะที่ PAK DA ยังคงเป็น "ม้ามืด" ของการบินทหารของรัสเซีย แต่เป็นที่ทราบกันดีว่าในการตอบสนองต่อความท้าทายของรัสเซีย สหรัฐฯ

การพัฒนาอาวุธและยุทโธปกรณ์ใหม่ๆ ดึงดูดความสนใจจากผู้เชี่ยวชาญ ประชาชนทั่วไป และสื่อมวลชนเสมอ ความสนใจดังกล่าวปรากฏในรูปแบบของสิ่งพิมพ์ ข้อพิพาท ฯลฯ จำนวนมาก บ่อยครั้งที่ผู้อภิปรายและนักวิเคราะห์ได้ข้อสรุปที่น่าสนใจมาก บ้างครั้งก็วาดรูปบ้าง

อุตสาหกรรมเครื่องบินของจีนมุ่งมั่นที่จะจัดหาเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดให้กับกองทัพอากาศ ตอนนี้เพื่อผลประโยชน์ของกองทัพอากาศ PLA การพัฒนาเครื่องบินขับไล่เฉิงตู J-20 รุ่นที่ห้ากำลังดำเนินการอยู่ การมีอยู่ของเครื่องบินลำนี้กลายเป็นที่รู้จักเมื่อหลายปีก่อน โครงการยังอยู่บนเวที

ในรัสเซียการอภิปรายเกี่ยวกับปัญหาการบินพลเรือนขนาดเล็กยังคงดำเนินต่อไปซึ่งการล่มสลายของสหภาพโซเวียตเกือบจะหยุดลงอย่างสมบูรณ์ ตลาดการขนส่งทางอากาศในภูมิภาคทรุดตัวลงอย่างรวดเร็ว แต่ในที่สุดรัฐก็พร้อมที่จะแก้ไขปัญหานี้แล้ว ถึง

เมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา เป็นที่ทราบกันดีว่าเครื่องสกัดกั้น MiG-31 จำนวน 60 เครื่องจะได้รับการพัฒนาให้ทันสมัยในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ในระหว่างการทำงาน เครื่องบินจะได้รับการซ่อมแซมและยืดอายุการใช้งาน นอกจากนี้ จะมีการติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่ ซึ่งสอดคล้องกับการดัดแปลง MiG-31BM การเริ่มต้นที่ดีและมีประโยชน์

สายการบิน Lockheed Martin ของอเมริกาเข้าร่วมโครงการ F-X เพื่อสร้างเครื่องบินรบรุ่นที่ 6 เป็นที่คาดว่าเครื่องบินลำนี้จะเข้ามาแทนที่เครื่องบินรุ่นใหม่ในอากาศ - เครื่องบินขับไล่ F-22 Lockheed Martin เริ่มพัฒนาโครงการเครื่องบินแห่งอนาคตของตัวเอง

เกี่ยวกับ "แผล" ของ "Predator" ที่มีชื่อเสียงของอเมริกา ซึ่งครั้งหนึ่งเคยโฆษณาไว้อย่างแพร่หลาย ไม่ได้สร้างความชื่นชมจากนักวิเคราะห์ทางทหารและผู้เชี่ยวชาญด้านการบินมากนัก ทำไม? คำตอบอยู่ในเอกสารที่เผยแพร่ด้านล่างโดยผู้เขียนถาวรสองคนของ "VPK" ราคาแพงที่สุดและไร้ประโยชน์ที่สุด

Fire Scout MQ-8 เป็นอากาศยานไร้คนขับขึ้น/ลงแนวตั้งประเภทเฮลิคอปเตอร์ทางยุทธวิธี (VTUAV) MQ-8 ได้รับการพัฒนาโดย Northrop Grumman แห่งลอสแองเจลิส รัฐแคลิฟอร์เนีย สำหรับใช้ในกองทัพและกองทัพเรือสหรัฐฯ หน่วยสอดแนมไฟ

Voronezh Joint-Stock Aircraft Building Company (VASO) กำลังผลิตต้นแบบการบินครั้งแรกของเครื่องบิน Il-112V ซึ่งพัฒนาโดย Aviation Complex ซึ่งตั้งชื่อตาม V.I. เอส.วี. อิลยูชิน. ในพื้นที่ปีใหม่มีการวางแผนที่จะเสร็จสิ้นการชุมนุมและเริ่มการทดสอบภาคพื้นดินเพื่อที่จะยกระดับภายในฤดูร้อนหน้า

An-225 "Mriya" (จากภาษายูเครน. Dream) เป็นเครื่องบินขนส่งที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ มันถูกออกแบบโดย OKB im. O.K. Antonova ในทศวรรษ 1980 ของศตวรรษที่ผ่านมา เป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก ในเที่ยวบินเดียวในเดือนมีนาคม 1989 ใน 3.5 ชั่วโมง เครื่องบินสามารถเอาชนะ 110 โลกพร้อมกันได้

หากมีการจัดประกวดนางงามท่ามกลางเครื่องบินทิ้งระเบิดที่งาน Paris Air Show ในปี 1938 ทางเลือกก็คือระหว่างเครื่องจักรที่สะอาดสวยงามตามหลักอากาศพลศาสตร์สองเครื่อง เครื่องบินเหล่านี้เป็นเครื่องบิน Liore et Olivier LeO-45 และ PZL-37 Los ที่สร้างโดยฝรั่งเศสและโปแลนด์ และถ้า

องค์กรภาครัฐและเอกชนหลายแห่งของสหรัฐฯ ยังคงดำเนินการแก้ไขระเบิดนิวเคลียร์แสนสาหัสทางยุทธวิธี B61 ในครั้งต่อไป ผลิตภัณฑ์ B61-12 ถูกส่งมาเป็นเวลานานสำหรับการทดสอบ ซึ่งดำเนินมาหลายปีแล้ว เมื่อไม่นานมานี้ เพนตากอนและองค์กรที่เกี่ยวข้องได้ทำการทดสอบอีกชุดหนึ่ง

หลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและการลดลงอย่างมากในคลังแสงของกองทัพทางอากาศของประเทศที่ได้รับชัยชนะ เครื่องจักรเหล่านี้ไม่ได้ใช้งาน ย่อมมีคำถามเกิดขึ้นเกี่ยวกับการใช้งานต่อไปในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร มีโครงการสำหรับดัดแปลงและดัดแปลงยานเกราะต่อสู้หนัก

ในช่วงครึ่งแรกของปี 1950 ทีมออกแบบในประเทศจำนวนมากมีส่วนร่วมในการพัฒนาและสร้างเครื่องบินขับไล่ สำนักออกแบบเหล่านี้รวมตัวกันด้วยความปรารถนาที่จะบรรลุความเร็วการบินในอีกห้าปีข้างหน้า ซึ่งจะมีความเร็วเป็นสองเท่าของเสียง และแบ่งปันความปรารถนาของทุกคน

ในปี 1972 ผู้ออกแบบโรงงานสร้างเครื่องจักร Taganrog (ปัจจุบันคือศูนย์วิทยาศาสตร์และเทคนิคการบิน Taganrog ซึ่งตั้งชื่อตาม G.M.Beriev) เริ่มทำงานเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของเครื่องบินทะเลต่อต้านเรือดำน้ำที่มีแนวโน้มดี มันควรจะเป็นทายาทของเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบก Be-12, serial