กองกำลังวิศวกรรมและการขนส่ง 2024, พฤศจิกายน

สงครามโลกครั้งที่สองนับครั้งไม่ถ้วนแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของอุปสรรคการระเบิดและยืนยันความจำเป็นในการสร้างอุปกรณ์พิเศษเพื่อเอาชนะพวกเขา ทั้งในช่วงสงครามและหลังสิ้นสุด ประเทศชั้นนำทั้งหมดของโลกต่างมีส่วนร่วมในการสร้างเครื่องมือทางวิศวกรรมที่อนุญาตให้มีกองทหาร

ครั้งหนึ่ง ทุ่นระเบิดของคลาสต่าง ๆ ถูกใช้อย่างกว้างขวาง ออกแบบมาเพื่อแยกความก้าวหน้าของกองกำลังหรือยุทโธปกรณ์ของศัตรู การตอบสนองเชิงตรรกะต่อสิ่งนี้คือการเกิดขึ้นของอุปกรณ์พิเศษหรืออุปกรณ์ที่สามารถสร้างทางเดินในสิ่งกีดขวางการระเบิดของทุ่นระเบิด

เกือบจะถูกต้องแล้วที่ชี้ให้เห็นว่ารถบรรทุกไม่ใช่อาวุธจริงๆ หรือค่อนข้างไม่ใช่อาวุธเลย ในยุคของเรา เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงกองทัพที่ไม่มียานพาหนะนับพันคันทั้งในแนวหน้าและด้านหลัง ระหว่าง Great Patriotic War ทุกอย่างก็เหมือนเดิม เรื่องของรถวันนี้

เธอสามารถปีนกำแพงที่เกือบจะสูงชันได้ เธอไม่กลัวการออฟโรดที่ KamAZ จะนั่ง เธอจะเอาชนะแอ่งน้ำที่รถถังจะจมน้ำตาย 42.TUT.BY ทดสอบเฉพาะรถลาดตระเวนและลาดตระเวนของเบลารุสรุ่นใหม่ล่าสุด "เคย์แมน" ซึ่งจะแสดงเป็นครั้งแรกในขบวนพาเหรดในวันที่ 3 กรกฎาคม

ทุกวันนี้ เมื่อผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะและยานเกราะต่อสู้ของทหารราบมีแนวโน้มที่จะย้ายไปยังแพลตฟอร์ม 6x6 และ 8x8 และแนวโน้มของการเพิ่มระดับการป้องกันสำหรับผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะและอำนาจการยิงสำหรับยานรบทหารราบมีส่วนทำให้มวลของพวกเขาเพิ่มขึ้น รถหุ้มเกราะของออสเตรเลีย ของ Hawkei รุ่นใหม่ที่พัฒนาโดย Thales Australia

อุตสาหกรรมในเบลารุสยังคงพัฒนาโครงการด้านการป้องกันประเทศที่มีแนวโน้มดีในด้านต่างๆ ในขณะเดียวกัน ก็ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับยานเกราะชนิดใหม่ ดังนั้นเมื่อปีที่แล้วการจัดแสดงรถหุ้มเกราะที่มีแนวโน้มว่าจะได้รับการออกแบบเบลารุสต่อสาธารณะครั้งแรกจึงเกิดขึ้นและเป็นเวลาหลายสัปดาห์

วันนี้เรามีเทคนิครัสเซียอย่างแท้จริง - เลื่อน และไม่ธรรมดาแต่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในพร้อมใบพัดแบบผลัก นั่นคือรถสำหรับเคลื่อนบนหิมะ และยังไม่เรียบง่าย แต่หุ้มเกราะ ประวัติความเป็นมาของสโนว์โมบิลในประเทศย้อนหลังไปถึงยุคของซาร์

Navistar 7000-MU Navistar บรรทุกน้ำหนักปานกลางได้พิสูจน์ตัวเองอย่างดีในอัฟกานิสถาน

ตรรกะของการกระทำที่เป็นปรปักษ์ทำให้เกิดงานพัฒนาชั้นทุ่นระเบิดด้วยกองทหารหุ้มเกราะ ซึ่งจะทำให้เขาสามารถสร้างสิ่งกีดขวางโดยไม่ต้องกลัวว่าจะกลับมายิงจากศัตรู อย่างน้อยก็จากอาวุธขนาดเล็ก และการโจมตีด้วยเศษกระสุน ดังนั้นจึงปกป้อง ลูกเรือและคลังกระสุนในระหว่าง

ที่ชื่นชอบของจอมพล Zhukov แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่า "emka" นั้นดีกว่ารถต้นแบบของอเมริกามาก ซึ่งดัดแปลงมาเพื่อการใช้งานในสภาพของรัสเซีย แต่คุณภาพทางวิบากของมันยังคงเป็นที่ต้องการ พูดง่ายๆ ก็คือ ความสามารถในการข้ามประเทศของ M-1 ยังไม่ถึงขั้น: คนขับแนวหน้าจำได้ดี

เมื่อวันที่ 17 มีนาคม พ.ศ. 2479 ในเครมลินผู้นำของประเทศได้เห็นรถยนต์ M-1 คันแรกซึ่งกลายเป็นรถยนต์นั่งทางทหารที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในสหภาพโซเวียตก่อนสงคราม . ภาพถ่ายจากเว็บไซต์ http: //denisovets.ru กองกำลังของวันนี้คิดไม่ถึงหากไม่มีผู้บัญชาการ

สว่านหรือโรเตอร์โรเตอร์ยานพาหนะทุกพื้นที่เป็นยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยใบพัดสว่านโรตารี่ การออกแบบใบพัดดังกล่าวประกอบด้วยสกรูอาร์คิมิดีสสองตัว ซึ่งทำจากวัสดุที่แข็งแรงเป็นพิเศษ ใบพัดดังกล่าวตั้งอยู่ด้านข้างของตัวถัง

บางคนอาจบอกว่ารถแทรกเตอร์ไม่ใช่อาวุธ แต่นี่คือวิธีการแก้ไขปัญหานี้ แน่นอน ในเวลาปกติ รถไถคือคนรับใช้ในทุ่งนา แต่ถ้ายามสงครามมาถึง รถแทรกเตอร์จะกลายเป็นผู้ช่วยคนแรกของพลปืน ดังนั้นถ้าไม่ใช่อาวุธในความหมายที่แท้จริงก็ยากถ้าไม่มีรถแทรกเตอร์

ตลอดช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 แสดงให้เห็นว่า ไม่เพียงแต่ระบบอาวุธที่มีลักษณะดีเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังมีวิธีแก้ปัญหาที่ราคาถูกและค่อนข้างง่ายในสนามรบอีกด้วย ดังนั้น ทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังขนาดเล็กไม่เพียงแต่สามารถสร้างความเสียหายให้กับรถถังได้เท่านั้น

Machine PMM - 2TS สมมติว่านี่ไม่ใช่ยานรบ แต่เป็นเครื่องจำลอง การสร้างที่โรงงานเริ่มขึ้นหลังจากหัวหน้านักออกแบบ E. Lentsus เดินทางมาจากการเดินทางไปมอสโคว์เพื่อทำธุรกิจอีกครั้ง Evgeny Evgenievich เชิญหัวหน้าสำนักวัด Yuri Ostapets ไปที่สำนักงานของเขาและบอกเขาว่า

ประสบการณ์การใช้เครื่องโวลน่าในกองทัพแสดงให้เห็นว่ารถไถเดินตามมักจะลื่นไถลไปตามริมฝั่งแม่น้ำที่เป็นแอ่งน้ำ หาดทราย และสูง และคนขับต้องใช้ทักษะอย่างมากในการออกตัวบนถนนที่มั่นคง นอกจากนี้ ซ่อมแซมโป๊ะและตัวเรืออะลูมิเนียมในสภาพต่างๆ

เมื่อ 118 ปีที่แล้ว เมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2442 รถสามารถแซงความเร็วจำกัดที่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็นครั้งแรก ยิ่งกว่านั้นมันเป็นรถยนต์ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้า นักแข่งรถชาวเบลเยียม Kamil Zhenatzi ชื่อเล่น "ปีศาจแดง" ขับรถไฟฟ้าชื่อ "La Geme Contane"

เป็นที่ทราบกันดีว่าการช่วยเหลือผู้บาดเจ็บอย่างทันท่วงทีสามารถลดการสูญเสียกำลังพลที่ไม่อาจกู้คืนได้ ในการอพยพผู้ประสบภัยอย่างรวดเร็วและให้การปฐมพยาบาลแก่เขา แพทย์ทหารจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษที่สามารถให้การทำงานในพื้นที่ใดก็ได้ตลอดจนปกป้องตนเอง

ภายในกรอบของฟอรัม Army-2015 ประชาชนทั่วไปได้แสดงรถบรรทุกของกองทัพบก Tornado-U และความสามารถในการบรรทุกเป็นครั้งแรกเป็นครั้งแรก ยานพาหนะที่มีโมดูลแพลตฟอร์มออนบอร์ดได้รับการออกแบบสำหรับการขนส่งอาวุธยุทโธปกรณ์ทางทหารและอุปกรณ์พิเศษการขนส่งต่างๆ

ในกรณีที่ศัตรูสร้างเครื่องกีดขวางระเบิด กองทหารต้องการวิธีการต่างๆ เพื่อสร้างทางผ่านสำหรับอุปกรณ์และทหารราบ จนถึงปัจจุบัน มีการสร้างระบบต่าง ๆ จำนวนมากสำหรับการกวาดทุ่นระเบิด โดยใช้วิธีการที่หลากหลายในการต่อสู้

Uazik หรือ "แพะ" เป็นประวัติศาสตร์รถยนต์ออฟโรดของเรา วันนี้เป็นรถยนต์ขนาดใหญ่และจริงจังเพียงคันเดียวในประเทศที่มีคุณสมบัติออฟโรดที่เป็นเอกลักษณ์ ในบรรดาองค์ประกอบความสำเร็จของรถยนต์คันแรกเช่นคันที่ 469 หนึ่งกระป๋อง

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ได้มีการพัฒนายานยนต์และกระสุนจำนวนมากเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ เพื่อวัตถุประสงค์อย่างใดอย่างหนึ่ง ได้มีการเสนอให้ใช้ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองด้วยอุปกรณ์พิเศษหรืออาวุธพิเศษ อาวุธประเภทที่ไม่ธรรมดา เป็นต้น หลากหลาย

นานก่อนสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง กองบัญชาการของอเมริกาตระหนักดีว่ารถลำเลียงพลหุ้มเกราะแบบครึ่งทางที่มีอยู่ไม่ตรงตามข้อกำหนดสมัยใหม่ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ มันควรจะสร้างเทคนิคใหม่ที่มีวัตถุประสงค์ที่คล้ายกันโดยใช้ความคิดและการแก้ปัญหาอื่น ๆ รวมทั้งบนพื้นฐานของ

เราคุ้นเคยกับการอพยพสำหรับผู้ฝ่าฝืนที่จอดรถมาเป็นเวลานาน - สามารถพบได้ตามท้องถนนของเมืองใดก็ได้ แต่รถบรรทุกพ่วงสำหรับถังน้ำมันเป็นยานพาหนะที่แปลกใหม่กว่าและใช้เพื่อส่งรถถังไปยังสถานที่ติดตั้งเป็นหลัก M25 เป็นหนึ่งในโมเดลที่น่าสนใจที่สุดในประเภทนี้

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง กองทัพอเมริกันได้ดำเนินการขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะและรถแทรกเตอร์ปืนใหญ่จำนวนมากในหลายรุ่น อุปกรณ์ที่มีช่วงล่างแบบครึ่งทางแพร่หลายในช่วงเวลานี้ ความต่อเนื่องของงานในสองทิศทางที่สำคัญนำไปสู่

ในปี 2545 กองทัพสวีเดนปลดประจำการรถถังเบา / ยานเกราะพิฆาตรถถัง Ikv 91 เทคนิคนี้ ซึ่งสร้างขึ้นในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดสมัยใหม่อีกต่อไป ซึ่งเป็นเหตุให้กองทัพตัดสินใจละทิ้งมันเพื่อโมเดลที่ทันสมัยกว่า รถถูกส่งไปยัง

ทหารของศูนย์ปฏิบัติการทุ่นระเบิดระหว่างประเทศของกองทัพสหพันธรัฐรัสเซียในฤดูใบไม้ผลิปี 2559 ทำลายพื้นที่ประวัติศาสตร์และที่อยู่อาศัยของซีเรียพัลไมรา เคลียร์พื้นที่ 825 เฮกตาร์ ถนน 79 กม. และวัตถุ (อาคาร) 8507 แห่ง พบวัตถุระเบิด 17,456 ชิ้น และทำให้เป็นกลาง รวมทั้ง

การจองยานพาหนะทางทหารในกองทัพสหรัฐฯ ไม่ใช่เรื่องธรรมดา แต่กลายเป็นสิ่งจำเป็นในอิรัก ที่ซึ่งกลุ่มติดอาวุธโจมตีขบวนรถกลายเป็นเรื่องธรรมดา

ในอนาคตอันใกล้นี้ ระบบเคลื่อนที่ใหม่สำหรับการดับเพลิง การป้องกันสารเคมี และการอำพราง จะต้องเข้าสู่อาวุธยุทโธปกรณ์ของหน่วยดับเพลิงของกระทรวงกลาโหม บนพื้นฐานของการแก้ปัญหาที่เป็นต้นฉบับใหม่ในประเทศของเราได้มีการสร้างคอมเพล็กซ์มัลติฟังก์ชั่นพิเศษขึ้นซึ่งสามารถแก้ปัญหาต่างๆได้

หนึ่งในภารกิจของกองกำลังวิศวกรรมในสนามรบคือการทำลายสิ่งกีดขวางและป้อมปราการของศัตรู ด้วยความช่วยเหลือพิเศษ วิศวกรทหารต้องทำลายโครงสร้างศัตรู เพื่อให้มั่นใจว่ากองกำลังของพวกเขาผ่านไปได้ เพื่อแก้ปัญหาที่คล้ายคลึงกันในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโดยทุกคน

หากคุณเจาะลึกประวัติศาสตร์การสร้างรถถังของอเมริกาเล็กน้อย ไม่ช้าก็เร็วคุณจะสะดุดกับชื่อที่น่าอัศจรรย์และมีสีรุ้ง - "Marmont-Herrington" ไม่พูดไพเราะมาก แต่น่าสนใจ เป็นเรื่องที่น่าสนใจอย่างยิ่งในความจริงที่ว่าพวกเขาสร้างรถถังและยานเกราะ และตัวไหน เมื่อไหร่ และเท่าไหร่

เมื่อปรากฏว่ากองทัพอังกฤษไม่ได้ใช้บริการของผู้ผลิตอุปกรณ์ทางทหารหนักเพื่ออัปเดตกองรถบรรทุกและยานพาหนะทุกพื้นที่ ในบางครั้ง ในการค้นหาโซลูชันใหม่ๆ หรือแม้แต่วิสัยทัศน์ กระทรวงกลาโหมจึงหันไปหาบริษัทรถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีชื่อเสียง

TTM-1901 "Berkut" เป็นสโนว์โมบิลของรัสเซีย (เรียกอีกอย่างว่า "สโนว์โมบิล") ซึ่งผลิตโดยโรงงานขนส่งและเครื่องจักรเทคโนโลยี "การขนส่ง" จาก Nizhny Novgorod นี่เป็นเครื่องประเภทรถแท็กซี่เพียงเครื่องเดียวในประเทศของเราในบรรดารถสำหรับเคลื่อนบนหิมะสำหรับวิ่งบนหิมะ อยู่ระหว่างการผลิต

ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ทุกฝ่ายในความขัดแย้งต้องเผชิญกับปัญหาใหม่มากมาย หนึ่งในนั้นคือสิ่งกีดขวางลวดซึ่งมีความโดดเด่นในเรื่องความสะดวกในการผลิตการติดตั้ง แต่ในขณะเดียวกันก็ขัดขวางเส้นทางของกองกำลังศัตรูอย่างจริงจัง เพื่อความสำเร็จในการรุกทัพ

จุดเริ่มต้นของการใช้รถยนต์ในรัสเซียเกิดขึ้นในปี 1900 และในปี 1910 Russian-Baltic Carriage Works ในริกาเริ่มผลิตรถยนต์ - ในเวลาเดียวกัน บริษัท ได้รับชิ้นส่วนและเหล็กเกรดพิเศษจำนวนหนึ่งจากเยอรมนี ผลผลิตของพืชต่ำมาก - จนถึงปี 1914

การปรับอาวุธและยุทโธปกรณ์ทางทหารเพื่อใช้ในแวดวงพลเรือนมักเป็นที่สนใจจากมุมมองหนึ่งหรืออีกมุมมองหนึ่ง อย่างไรก็ตาม ระบบบางระบบ เช่น ปืนใหญ่ มีศักยภาพจำกัดในบริบทของการปรับปรุงใหม่ดังกล่าว หนึ่งในโครงการที่น่าสนใจที่สุด

ความพยายามครั้งแรกในการสร้างยานเกราะที่มีแนวโน้มว่าจะเกิดขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง นำไปสู่ผลลัพธ์ที่น่าสนใจมากแม้ว่าจะไร้ประโยชน์ก็ตาม หากไม่มีประสบการณ์ที่จำเป็น นักออกแบบจากประเทศต่างๆ ได้เสนอแนวคิดและแนวทางแก้ไขที่หลากหลาย ตัวแปรที่น่าสงสัยของการต่อสู้หุ้มเกราะ

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง กองทหารอเมริกันบนเกาะลูซอนได้ยึดยานพาหนะแปดคันที่มีรูปแบบที่น่าสนใจทีเดียว เหล่านี้เป็นยานเกราะ Soukou Sagyou ที่ติดตั้งเครื่องพ่นไฟสองเครื่องและปืนกล Type 97 ขนาด 7.7 มม. ไม่ได้ลงทะเบียนโดยชาวอเมริกัน

ในช่วงสงครามในอัฟกานิสถาน (พ.ศ. 2522-2532) มูจาฮิดีนโจมตีขบวนขนส่งโซเวียตอย่างต่อเนื่องด้วยเสบียงพลเรือนและทหาร ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน ความสูญเสียที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นจากเรือบรรทุก โดยที่การกระทำทั้งหมดของกลุ่มจำกัดก็จะเป็นอัมพาต โดยคำนึงถึง

ขาดประสบการณ์ในการสร้างยุทโธปกรณ์ทหารสมัยใหม่ที่มีประสิทธิภาพสูง หลายประเทศถูกบังคับให้ซื้อสินค้าจากต่างประเทศ หากคุณมีการผลิตของคุณเองหรือความเป็นไปได้ในการใช้งาน เป็นไปได้ที่จะได้รับใบอนุญาตสำหรับการก่อสร้างอุปกรณ์สำหรับการพัฒนาในต่างประเทศ