การบิน 2024, พฤศจิกายน

ความต้องการของยุคใหม่ ศักยภาพการต่อสู้สูงของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ไม่เพียงแต่อาศัยเครื่องบินรบ เครื่องบินทิ้งระเบิด และเครื่องบินจู่โจมทั้งเก่าและใหม่จำนวนมากเท่านั้น บางทีสิ่งสำคัญที่ทำให้กองทัพอากาศอเมริกันแตกต่างจากกองทัพอากาศของประเทศอื่น ๆ เป็นจำนวนมาก

Xinhua รายงานในเดือนเมษายนปีนี้ว่าเครื่องบิน AG600 Jiaolong ใหม่ของจีนได้ผ่านพ้นเหตุการณ์สำคัญอีกก้าวหนึ่งไปสู่การคลอดเต็มรูปแบบ เป็นครั้งแรกที่เครื่องได้บินข้ามผิวน้ำทะเลเป็นชุด นี่ไม่ใช่เที่ยวบินแรกเหนือน้ำ ในเดือนตุลาคม 2561

เศรษฐกิจและความทันสมัย เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ เหตุการณ์เกิดขึ้นที่ผู้ที่ชื่นชอบการบินรอคอยมานาน Tu-160 ที่ปรับปรุงใหม่ล้ำลึกขึ้นสู่อากาศ: ทำการทดสอบที่สนามบินของโรงงานการบิน Kazan ซึ่งตั้งชื่อตาม S.P. Gorbunov เครื่องบินลำนี้ขับโดยลูกเรือที่นำโดย Anri Naskidyants

อาวุธอากาศยานเพียงไม่กี่ชนิดทำให้เกิดการถกเถียงกันอย่างดุเดือดเช่น "กริช" สำหรับบางคน นี่คืออาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียง "ไม่มีใครเทียบได้ในโลก" แต่สำหรับบางคน - อีกอันหนึ่ง "ดื่มแล้วเห็น" สิ่งหนึ่งที่ชัดเจนคือ ก่อนหน้าเราคือขีปนาวุธอากาศที่มีความสามารถ

อาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียง: สหรัฐอเมริกาและรัสเซีย เป็นไปได้ที่จะเข้าใจขอบเขตของภัยคุกคามที่เกิดจากอาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงผ่านตัวอย่างเท่านั้น คุณสามารถพูดได้นานเท่าที่คุณต้องการเกี่ยวกับความเหนือกว่าของรัสเซียในการสร้างอาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียง แต่จนถึงตอนนี้ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับ Kh-47M2 "Dagger", "Zircon" และ "Avangard"

“Hindi Rusi …” เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ สื่อทางการทหารที่ชื่อ Jane's ได้ให้การประเมินที่น่าสนใจของเครื่องบินขับไล่พหุบทบาท Su-30MKI รุ่นที่สี่ของรัสเซีย ซึ่งแสดงโดยจอมพล Daljita Singh ที่เกษียณอายุราชการแล้ว ในระยะสั้นเครื่องบินไม่สามารถถือเป็นขั้นสูงอีกต่อไป

สาธารณรัฐเบลารุส สถานการณ์โดยรอบกองทัพอากาศและกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของสาธารณรัฐเบลารุสโดยรวมมีความคล้ายคลึงอย่างมากกับสถานการณ์ที่เราเห็นในตัวอย่างของประเทศหลังโซเวียตอื่น ๆ โดยเฉพาะยูเครน ในบรรดาผู้รักชาติและชาตินิยม (อย่างน้อยก็ยูเครน) วิทยานิพนธ์ดังกล่าวเป็นที่นิยมว่า “มากที่สุด

จุดจบของโลก แต่ไม่ใช่จุดสิ้นสุดของสงคราม มีคอมเพล็กซ์เชิงกลยุทธ์ที่คุณไม่ต้องการทดสอบในทางปฏิบัติ แน่นอนว่าสิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับฐานบัญชาการทางอากาศมากเท่ากับขีปนาวุธข้ามทวีปหรือขีปนาวุธนำวิถีใต้น้ำ แต่ก็ยัง … จำได้ว่า

ต่อต้านจูจิและ "คอมมิวนิสต์" สถานการณ์ที่เกาหลีใต้พบว่าตัวเองอยู่ห่างไกลจากสิ่งที่น่าพึงพอใจที่สุด เพื่อนบ้านทางเหนือที่แปลกประหลาดซึ่งเห็นได้ชัดว่ามีอาวุธนิวเคลียร์พร้อมรบและจีนกึ่งคอมมิวนิสต์ที่ใกล้ชิดทางภูมิศาสตร์ซึ่งกำลังเคลื่อนไปสู่การครอบงำโลกเร็วกว่าที่พวกเขาไป

ถ้าพรุ่งนี้คือสงคราม ความสัมพันธ์ระหว่างสาธารณรัฐอิสลามแห่งอิหร่านและตะวันตก (โดยหลักคือสหรัฐอเมริกา) ไม่เคยดีเลย จำได้ว่าการปฏิวัติในปี 1979 ล้มล้างชาห์โมฮัมเหม็ดเรซาปาห์ลาวีฆราวาสฆราวาสล้มล้างระบอบราชาธิปไตยและสถาปนาอำนาจของอยาตอลเลาะห์โคไมนี ความพยายามของสหรัฐฯ ที่จะมีอิทธิพลต่อสถานการณ์อย่างอ่อนโยน

“จระเข้” ซึ่งไม่ได้กลายเป็น “จระเข้” เฮลิคอปเตอร์ Ka-52 แม้จะมีรูปแบบโคแอกเซียลดั้งเดิมและการจัดวางลูกเรือเคียงข้างกัน ซึ่งถือว่าไม่ธรรมดาสำหรับเครื่องบินปีกหมุนที่โจมตีบ่อยที่สุด สำหรับการสนทนาในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบการบิน เหตุผลหนึ่งอยู่บนพื้นผิว:

ความพยายามหมายเลขห้า เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ B-52 ซึ่งทำการบินครั้งแรกในปี 1952 หลังจากวางแผนกลับมามีส่วนร่วมอีกครั้ง จะสามารถให้บริการได้จนถึงปี 2050 นั่นคือ รวมเกือบร้อยปี สิ่งที่น่าทึ่งที่สุดคือคนอเมริกันต้องการแทนที่รถในตำนานที่ตอนนี้อยู่ใน … 1950

เรดาร์แห่งศตวรรษที่ XXI ในเดือนพฤศจิกายน 2019 Defense Aerospace รายงานว่าสถานีเรดาร์ทางอากาศแห่งใหม่พร้อมอาร์เรย์เสาอากาศแบบแอคทีฟ (AFAR) ถูกสร้างขึ้นสำหรับเครื่องบินขับไล่จีน J-11B (ไม่มีอะไรมากไปกว่าสำเนาของ Su-27SK) สิ่งนี้เป็นมากกว่าความน่าสนใจ เนื่องจากเครื่องจักรเหล่านี้มีจำนวนมาก

เมื่อวันที่ 14 ตุลาคม นิทรรศการสัมมนา AUSA 2019 เริ่มขึ้นในกรุงวอชิงตัน ที่ซึ่งประชาชนสามารถชมตัวอย่างอุปกรณ์ทางทหารที่ทันสมัยที่สุด ตั้งแต่หุ่นยนต์และขีปนาวุธ ไปจนถึงปืนครกและเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ โดยวิธีการที่เกี่ยวกับหลัง มันอยู่ในกรอบของสมาคมกองทัพสหรัฐอเมริกาที่พวกเขาทำให้เราเข้าใจอย่างถ่องแท้ว่าพวกเขาจะเป็นอย่างไร

อย่างไรก็ตาม การแข่งขัน ศักยภาพทางทหารของรัสเซียและการเสริมความแข็งแกร่งของจีนไม่ได้ถูกหลอกหลอนโดยสหรัฐอเมริกาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงยุโรปด้วย หากเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ใครจะพูดได้เพียงแค่เรื่องตลกเกี่ยวกับเครื่องบินรบรุ่นที่ 5 / 6 ของยุโรป ตอนนี้อย่างน้อยฝรั่งเศสและเยอรมนีก็มุ่งมั่นที่จะซื้อเพิ่ม

สื่อรัสเซียมักพูดถึงการเสริมกำลังกองทัพอากาศ โดยเน้นที่การจัดหาเครื่องบินใหม่โดยเฉพาะ มีความจริงบางประการในเรื่องนี้: Su-35S, Su-30SM และ Su-34 ที่จัดหาให้กับกองทัพนั้นเป็นยานพาหนะที่สร้างขึ้นใหม่อย่างแท้จริง ถึงแม้ว่าในเชิงสร้างสรรค์ล้วนแต่เป็น Su-27 ที่ทันสมัยทั้งหมด โดยที่

"อยู่ยงคงกระพัน" ในช่วงต้นเดือนตุลาคม บริษัท Bell Helicopter สัญชาติอเมริกันได้แสดงแนวคิดของเฮลิคอปเตอร์ลาดตระเวนและโจมตีความเร็วสูง Bell 360 Invictus ซึ่งกำลังได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับโครงการ FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft) ของกองทัพสหรัฐฯ จำเธอ

"ฉันเห็นเส้นสีขาวบนท้องฟ้า … " การปฏิวัติในยุทธวิธีการต่อสู้ทางอากาศไม่ได้เกิดขึ้นในชั่วข้ามคืน: เป็นกระบวนการที่ยาวและซับซ้อนมาก ตัวอย่างที่เด่นชัดคือการใช้ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยกลาง AIM-7 Sparrow โดยชาวอเมริกันในช่วงสงครามเวียดนาม ที่มีเรดาร์กึ่งแอคทีฟ

แขกผู้มีเกียรติของ MAKS-2019 พยายามทำให้มันมีประสิทธิภาพมากที่สุด: ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในสภาพการแยกตัวที่แท้จริงเมื่อไม่คุ้มที่จะรอแขกต่างชาติและนิทรรศการจากต่างประเทศ ตัวอย่างเช่น ผู้ดูได้แสดง C-37 รุ่นทดลองบนไซต์คงที่เป็นครั้งแรก ครั้งหนึ่ง

แทนที่จะเป็น "Predator" และ "Reaper" เมื่อ 10 ปีที่แล้ว ดูเหมือนว่าคนทั้งโลกจะเห็นว่าเครื่องบินรบที่บรรจุคนเข้าไปใกล้จะสูญเปล่า และในไม่ช้าเครื่องบินไร้คนขับก็จะเข้ามาแทนที่ตำแหน่งของพวกมัน ซึ่งไม่เพียงแต่ปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนและจู่โจมเท่านั้น แต่ยังถูกใช้เป็นเครื่องบินรบอีกด้วย

การซ้อมรบทางเรือหรือทางอากาศของอเมริกาซึ่งมีอยู่มากมายทั่วโลก รวมถึงในมหาสมุทรแปซิฟิก มักไม่ค่อยน่าสนใจ แต่บางครั้งก็มีบางอย่างที่น่าสนใจจริงๆ ระหว่างพวกเขา ในช่วง Talisman Saber 2019 ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อปลายเดือนกรกฎาคม 2019

เครื่องบินทิ้งระเบิด Petlyakov Pe-8 สร้างขึ้นในซีรีส์จำนวนจำกัดตั้งแต่ปี 1939 เป็นเครื่องจักรที่มีลักษณะการบินและการต่อสู้ที่ยอดเยี่ยม นี่เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดหนักในสงครามโซเวียตเพียงลำเดียวที่มีลักษณะและความสามารถเทียบได้กับ "การบิน" ที่มีชื่อเสียงมากกว่า

ในปี ค.ศ. 1942 เมื่อยังไม่มีใครสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าใครจะชนะในสงครามอันดุเดือด ได้ขอให้ Myasishchev และ Tupolev พัฒนาเครื่องบินทิ้งระเบิดสี่เครื่องยนต์ด้วยเครื่องยนต์ M-71TK-M ห้องโดยสารอัดแรงดัน และอาวุธปืนใหญ่ ความเร็วสูงสุดถูกกำหนดไว้ที่ 500 กม. / ชม. ที่ระดับความสูง 10,000 ม. ช่วง

เครื่องบินโบอิ้งของเกาหลีที่ตกในเดือนกันยายน พ.ศ. 2526 ได้กลายเป็นปริศนาแห่งศตวรรษที่ 20 อย่างแท้จริง จนถึงขณะนี้ มีการโต้เถียงกันไม่เพียงแค่สถานที่แห่งความตายของสายการบินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงขีปนาวุธของใครที่ยิงมันลงมา: โซเวียตหรือ … อเมริกัน? นอกจากนี้ตามที่นักวิจัยหลายคนสงสัยว่ามีการต่อสู้ทางอากาศจริงเหนือทะเลโอค็อตสค์

ในระหว่างการพัฒนา MiG-21 เครื่องบินรบ MiG-19 ที่ประสบความสำเร็จค่อนข้างมากถูกนำไปผลิต เขากลายเป็นนักสู้ความเร็วเหนือเสียงต่อเนื่องคนแรกของโลก MiG-19 เป็นเครื่องแรกในการแก้ปัญหามากมายที่เกี่ยวข้องกับเที่ยวบินความเร็วเหนือเสียง ข้อบกพร่องด้านการออกแบบเพียงอย่างเดียวของเครื่องบินคือ

ตามคำสั่งของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 3 มิถุนายน พ.ศ. 2496 (คำสั่งที่เกี่ยวข้องของกระทรวงอุตสาหกรรมการบินออกเมื่อวันที่ 8 มิถุนายน) OKB-155 ได้รับคำสั่งให้ออกแบบและสร้างเครื่องบินรบแนวหน้าที่มีประสบการณ์ I- 3 (I-380) สำหรับเครื่องยนต์ VK-3 อันทรงพลังใหม่ ซึ่งสร้างที่ OKB V. Ya.Klimova ตั้งแต่ปี 1949 มันมีไว้สำหรับ

สิ่งที่ผิดปกติที่สุดในประวัติศาสตร์ของเหตุการณ์ Sakhalin คือในเกือบ 300 คนที่บินบนโบอิ้งไม่พบศพเดียว! แต่พวกเขาต้องอยู่ที่นั่น ยึดเก้าอี้ไว้กับสมอ หรือต้องอยู่บนพื้นหากมีเวลาสวมเสื้อชูชีพ ตลอดเวลาที่ค้นหา

สหภาพโซเวียตเป็นประเทศแรกในโลกที่สร้างเครื่องบินทิ้งระเบิดสี่เครื่องยนต์หนัก ในวัยสามสิบต้น TB-3 ที่สร้างขึ้นโดย A.N. Tupolev ขึ้นไปบนท้องฟ้า ในช่วงกลางทศวรรษที่ 30 ยักษ์ใหญ่สี่เครื่องยนต์นี้ถือเป็นปาฏิหาริย์ในยุคนั้น ไม่มีประเทศใดในโลกที่ให้บริการ

ความเร็วสูงสุดที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อเทียบกับเครื่องจักรรุ่นก่อนๆ โดยเฉพาะ MiG-19 ทำให้เกิดความอิ่มเอมใจ ทั้งต่อลูกค้าและสำหรับการจัดการ MAP การสนับสนุนอยู่ในระดับสูงสุด เนื่องจากผลประโยชน์ของ MAP ใกล้เคียงกัน (เขาต้องการตัวบ่งชี้ที่สูงสำหรับการรายงาน) และ

"สัตว์ประหลาด" ตัวเต็มตัวที่มีรูปลักษณ์เป็นมุมและหยาบนี้พบได้ในเอกสารจดหมายเหตุของรัสเซียเพียงครั้งเดียว แต่จริงๆ แล้ว เอกลักษณ์ของมันก็คุ้มค่าที่จะบอกเกี่ยวกับมัน เครื่องบินทิ้งระเบิดหนัก Dornier Do-19 สี่เครื่องยนต์ถูกสร้างขึ้นในสำเนาเดียวทำการบินครั้งแรก

ในฤดูร้อนปี 1935 Dornier และ Junkers ได้รับข้อมูลจำเพาะสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดหนักระยะไกลจาก Walter Wefer (เสนาธิการกองทัพอากาศที่ 1) ตามที่ได้รับมอบหมาย เครื่องบินดังกล่าวควรจะเป็นเครื่องบินลำเดียวที่มีคานยื่นพร้อมเกียร์ลงจอดแบบยืดหดได้ ซึ่งน่าจะสามารถส่งระเบิดได้ 2.5 ตันไปยังเป้าหมาย

ในช่วงต้นปี 1920 ประเทศของเราซื้อเครื่องบินทหารและพลเรือนประมาณหนึ่งพันลำในต่างประเทศ มีเป้าหมายสองประการ: เพื่ออัปเดตกองบินของประเทศอย่างรวดเร็ว ถูกทำลายโดยโลกและสงครามกลางเมือง และเพื่อควบคุมประสบการณ์การก่อสร้างเครื่องบินที่สะสมอยู่ในโลก เครื่องบินถูกซื้อในประเทศต่างๆ

และตอนนี้ฉันต้องการให้ผู้อ่านทราบลำดับเหตุการณ์ที่สอดคล้องกันของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับซาคาลิน นี่คือวิธีที่ Wolf Mazur ฟื้นฟูบนพื้นฐานของรายงานที่ส่งอย่างเป็นทางการของโซเวียต การสกัดกั้นการเจรจาป้องกันภัยทางอากาศของสหภาพโซเวียตแบบอเมริกัน (ที่เรียกว่า "เทปเคิร์กแพทริก" ที่ยื่นโดยสหรัฐอเมริกาในสหประชาชาติ) และ

ในระหว่างกระบวนการทดสอบจามรี-26 เมื่อวันที่ 28 มีนาคม พ.ศ. 2499 พระราชกฤษฎีกาของคณะกรรมการกลางของ CPSU และคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตหมายเลข 424-261 (คำสั่งแผนที่หมายเลข 194 วันที่ 6 เมษายน 6) คือ ออกคำสั่งให้ OKB-115 เริ่มการพัฒนาและสร้างเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าเหนือเสียงน้ำหนักเบารุ่นใหม่ ตามนี้ค่ะ

ยาน Yak-28Bs เกือบทั้งหมดที่มีเรดาร์ RBP-3 ที่มองเห็นไม่ได้ถูกส่งมอบให้กับลูกค้าสำหรับการฝึกรบ ในเวลาเดียวกันพวกเขารับประกันความเร็วสูงสุดภายใน 1600 … 1700 กม. / ชม. เพดานที่ใช้งานได้จริง 14 … 15 กม. และระยะการบินโดยไม่มีถังแขวนอยู่ที่ 1550 กม. อย่างที่คุณเห็นได้ง่ายสำหรับทุกคน

ในตอนแรก Yak-28 กระตุ้นความไม่ไว้วางใจของลูกเรือ ความยากลำบากเกิดจากการปรับโคลง (มักมีอันตรายจากการลืมจัดเรียงใหม่) และเครื่องยนต์ขัดข้องบ่อยครั้ง ปัญหาการดูดสิ่งแปลกปลอมจากพื้นดินซึ่งมีต้นกำเนิดจาก Yak-25 นั้นยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์และ

10 มิถุนายน 2497 หัวหน้านักออกแบบของ OKB-115 A.S. Yakovlev ได้รับพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาล (ไม่จำเป็นต้องบอกว่าในสมัยนั้นความละเอียดดังกล่าวเขียน "เป็นพิมพ์เขียว" จากข้อเสนอของ OKB เอง - ผู้ริเริ่มการพัฒนา) ซึ่งสั่งให้สร้างความเร็วเหนือเสียงสองเท่า

ทำงานในสำนักงานออกแบบ A.N. Tupolev (AGOS) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้าง TsAGI และที่โรงงานหมายเลข 156 อันดับแรกในฐานะวิศวกรออกแบบ จากนั้นในตำแหน่งหัวหน้ากองพล Pavel Osipovich Sukhoi กลายเป็นรองหัวหน้านักออกแบบ และโครงการแรกที่เขาทำในตำแหน่งใหม่คือเครื่องบิน

ในช่วงต้นทศวรรษ 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา มีสำนักงานออกแบบเครื่องบินรบเพียงสองแห่งในสหภาพโซเวียต: A.I. Mikoyan และ A.S. ยาโคฟเลวา ดูเหมือนว่าพวกเขาควรจะเป็นคู่แข่งหลักในการสร้างนักสู้รูปแบบใหม่ แต่ตามที่อธิบายไว้ในส่วนแรก Yakovlev ถูกบีบออกจากการแข่งขัน แต่

MiG-21 เป็นเครื่องบินที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก เป็นเครื่องบินรบความเร็วเหนือเสียงในตำนานและใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดในโลก ผลิตเป็นจำนวนมากในสหภาพโซเวียตตั้งแต่ปี 2502 ถึง 2528 เช่นเดียวกับในเชโกสโลวาเกีย อินเดีย และจีน เนื่องจากการผลิตจำนวนมาก จึงมีต้นทุนที่ต่ำมาก: MiG-21MF