การบิน 2024, พฤศจิกายน
1 มิถุนายน 2562 ครบรอบ 88 ปีการก่อตั้งการบินขนส่งทางทหาร (MTA) ในประเทศของเรา เป็นวันแรกของฤดูร้อนที่ถือว่าเป็นวันเดือนปีเกิดของบีทีเอ วันนี้ การบินขนส่งทางทหารเป็นส่วนหนึ่งขององค์กร Aerospace Forces (VKS) ของรัสเซีย เป็นเวลาเกือบ 90 ปีของ
เมื่อวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2507 เครื่องบินขับไล่สกัดกั้นแบบทดลอง E-155P-1 ได้ขึ้นสู่ท้องฟ้าซึ่งหลังจากเสร็จสิ้นโครงการทดสอบของรัฐได้รับดัชนี MiG-25 เครื่องบินขับไล่สกัดกั้นแบบสองเครื่องยนต์ที่มีความสูงเหนือเสียง MiG-25 มีชื่อเล่นว่า Foxbat (ฟลายอิ้ง) ทางทิศตะวันตก
An-8 กลายเป็นเครื่องบินลำแรกซึ่งใกล้เคียงกับเครื่องบินขนส่งทางทหารในต่างประเทศที่ดีที่สุด พัฒนาขึ้นในปี 1950 เครื่องบินลำนี้กลายเป็นเครื่องบินลำแรกของระบบการบินขนส่งทางทหารของสหภาพโซเวียต (VTA) ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ก่อนการปรากฏตัวของ An-8 การขนส่งสินค้าทางทหารเพื่อประโยชน์ของ
ทุกวันนี้ สวีเดนเป็นหนึ่งในไม่กี่ประเทศในยุโรปที่สามารถออกแบบและปล่อยเครื่องบินรบได้เองตั้งแต่ต้น ในเรื่องนี้ นี่เป็นรัฐในยุโรปที่ผิดปรกติ อุตสาหกรรมของสวีเดนครอบคลุมความต้องการอาวุธและยุทโธปกรณ์ของกองทัพ 75-80 เปอร์เซ็นต์
ตั้งแต่วันที่ 2 ถึง 5 เมษายน 2019 นิทรรศการหลัก LAAD-2019 จัดขึ้นที่บราซิล นิทรรศการระดับนานาชาตินี้ ซึ่งจัดขึ้นโดยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับกระทรวงกลาโหมของบราซิล ได้จัดขึ้นแล้ว 12 ครั้ง วัตถุประสงค์หลักของนิทรรศการนี้คือการนำเสนอแบบจำลองต่างๆ ของระบบการบินและการป้องกันประเทศ
ภายใต้กรอบของนิทรรศการระดับนานาชาติของเทคโนโลยีการบินและอวกาศ LIMA-2019 ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 26 ถึง 30 มีนาคม 2019 ซึ่งจัดขึ้นในประเทศมาเลเซียบนเกาะลังกาวี Russian Helicopters ถืออุปกรณ์ดังกล่าว นอกจากเฮลิคอปเตอร์ Mi-171A2 และ Ansat ที่ลูกค้าต่างชาติรู้จักกันดีอยู่แล้ว
การผลิตเครื่องบินเป็นหนึ่งในสาขาที่เน้นความรู้มากที่สุดในอุตสาหกรรมสมัยใหม่ ในรัสเซียความสนใจเป็นอย่างมากไม่เพียง แต่โดยผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประชาชนทั่วไปด้วย ยังคงบินบนเครื่องบินของบริษัทโบอิ้งและแอร์บัสต่อไป ชาวรัสเซียหวังว่าสักวันหนึ่งจะเปลี่ยนเป็นในประเทศอีกครั้ง
เครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า Su-24 ซึ่งเริ่มดำเนินการตั้งแต่ทศวรรษ 1960 ยังคงเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของการบินของรัสเซีย เครื่องบินซึ่งเข้าประจำการในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2518 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายครั้งและยังคงให้บริการกับกองทัพอากาศรัสเซีย
ตัวย่อ "MiG" ซึ่งปัจจุบันคุ้นเคยสำหรับผู้อยู่อาศัยในรัสเซียเกือบทุกคน มีความสัมพันธ์โดยตรงกับความสำเร็จของเครื่องบินรบในประเทศ กลายเป็นบัตรเยี่ยมสำหรับการบินทหารของโซเวียต / รัสเซีย เครื่องบิน MiG ออกแบบโดยสำนักออกแบบ Mikoyan และ Gurevich
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้เชี่ยวชาญมักจัดอันดับกองทัพอากาศอิสราเอลในตำแหน่งที่สูงมากในการจัดอันดับกองทัพอากาศที่แข็งแกร่งที่สุดในโลก สิ่งนี้ได้รับการอำนวยความสะดวกด้วยเกณฑ์หลายประการ ซึ่งมีทั้งประสบการณ์ทางประวัติศาสตร์อันยาวนานในการดำเนินการทางอากาศที่ประสบความสำเร็จและกองทหารผ่านการฝึกอบรมมาอย่างดี
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เรื่องตลกได้แพร่หลายในกองบินของสหรัฐฯ: “ตอนที่ปู่ของฉันขับเครื่องบินขับไล่ F-4 Phantom II เขาถูกส่งไปสกัดกั้น Tu-95 เมื่อพ่อของฉันบิน F-15 Eagle เขาก็ถูกส่งไปสกัด Tu-95 ด้วย ตอนนี้ฉันบินด้วย F-22 Raptor และสกัดกั้น Tu-95 ด้วย จริงๆแล้ว
ย้อนกลับไปในสมัยโซเวียต นักเดินทางหลายคนประหลาดใจกับการปรับปรุงทางหลวงที่ "ถูกฆ่า" ก่อนหน้านี้อย่างไม่คาดคิดและความกว้างที่เพิ่มขึ้น ถนนที่หรูหราอาจปรากฏขึ้นในที่ราบที่รกร้างว่างเปล่าและหายไปอย่างกะทันหันหลังจากผ่านไปเพียงไม่กี่กิโลเมตร คำตอบของปริศนานี้ง่ายมาก:
Dornier Do.31 ซึ่งพัฒนาขึ้นใน FRG ในปี 1960 โดยวิศวกรของ Dornier เป็นเครื่องบินที่มีเอกลักษณ์อย่างแท้จริง เป็นเครื่องบินลำเลียงขึ้นและลงแนวตั้งเครื่องเดียวในโลก ได้รับการพัฒนาโดยคำสั่งของกรมทหารของสหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนีเป็นยุทธวิธี
Yak-28 เป็นเครื่องบินไอพ่นความเร็วเหนือเสียงแบบมัลติฟังก์ชั่น เครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าเหนือเสียงและเครื่องสกัดกั้นเครื่องบินรบที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด Yak-28 กลายเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าเหนือเสียงขนาดใหญ่ลำแรกในสหภาพโซเวียต เครื่องบินถูกผลิตขึ้นเป็นลำดับตั้งแต่ปี 1960 ถึง 1972
แม้แต่เครื่องบินที่แปลกตาที่สุดก็ถูกสร้างขึ้นตามหลักการสมมาตรในช่วงเริ่มต้นของอุตสาหกรรมอากาศยาน เครื่องบินทุกลำมีลำตัวแบบธรรมดาซึ่งมีปีกแบบธรรมดาติดในแนวตั้งฉาก อย่างไรก็ตาม ค่อยๆ พัฒนาแอโรไดนามิกส์ นักออกแบบเริ่มไตร่ตรองถึงการสร้างเครื่องบินด้วย
เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2501 ต้นแบบแรกของเครื่องบินทิ้งระเบิดความเร็วเหนือเสียงระยะไกลแบบหนักของโซเวียต Tu-22 (ในขณะนั้นมีเพียงเครื่องจักรของโครงการ 105) ขึ้นไปบนท้องฟ้า เครื่องบินลำนี้เป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของสงครามเย็น มันกลายเป็นข้อโต้แย้งที่จริงจังในการเผชิญหน้ากับ NATO และเป็นภัยคุกคามต่อกองทัพอย่างแท้จริง
เมื่อถึงเวลาที่มหาสงครามแห่งความรักชาติเริ่มต้นขึ้น เรือเหาะ MBR-2 ก็เป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในระดับนี้ในการรับราชการทหาร การผลิตแบบต่อเนื่องของ MBR-2 (เครื่องบินสอดแนมทางทะเลของเครื่องบินลำที่สอง) ได้ดำเนินการที่โรงงานเครื่องบินหมายเลข 31 ใน Taganrog เครื่องบินลำแรกถูกสร้างขึ้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2477 การผลิตสูงสุด
วันนี้แนวคิดในการสร้างรถถังบินได้นั้นดูไร้สาระมาก ที่จริงแล้ว เมื่อคุณมีเครื่องบินขนส่งที่สามารถขนส่งรถถังจากจุดหนึ่งของโลกไปยังอีกจุดหนึ่งได้ คุณไม่คิดจะติดปีกเข้ากับยานเกราะหนัก อย่างไรก็ตาม ใน
นิตยสาร Air Forces Monthly ฉบับเดือนพฤษภาคมของนิตยสาร British Air Forces Monthly ตีพิมพ์บทความเรื่อง "One of a Kind" (หนึ่งเดียวในหนึ่งเดียว) ซึ่งอุทิศให้กับเครื่องบินขับไล่ MiG-31 ซึ่งเป็นเครื่องบินขับไล่หนักของรัสเซียซึ่งมีความเร็วการบินสูงสุดที่ 2.8
เครื่องบินรบ Non-162 Salamander (Salamander) ในปัจจุบันทำให้หลายคนเคารพในความพยายามอันเหลือเชื่อที่อุตสาหกรรมอากาศยานของเยอรมันได้ทำขึ้นในสภาพที่ค่อนข้างเลวร้ายในช่วงสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง 69 วันเท่านั้นที่แยกจุดเริ่มต้นของการสร้างเครื่องบินรบ He-162 ออกจากเที่ยวบิน
ฝรั่งเศสและเยอรมนีได้ตัดสินใจที่จะร่วมมือกันสร้างเครื่องบินรบอเนกประสงค์รุ่นใหม่รุ่นใหม่ เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2561 ได้มีการประชุมรัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมของทั้งสองประเทศที่เมืองหลวงของเยอรมนี หลังจากนั้นความเห็นแรกปรากฏขึ้นเกี่ยวกับการเริ่มทำงานที่ใกล้จะถึง
ในการเชื่อมต่อกับความตึงเครียดใหม่ในสถานการณ์นี้ ฉันต้องการวิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างกองกำลังติดอาวุธของ ROK และ DPRK กองทัพอากาศของสาธารณรัฐเกาหลี กองทัพอากาศของสาธารณรัฐเกาหลีมีจำนวนไม่มากนัก แต่ทันสมัยมากและอยู่ในสภาพดี มีพื้นฐานมาจากเครื่องบินขับไล่ F-15K จำนวน 42 ลำ (60% ประกอบด้วย
เมื่อวันที่ 5 มีนาคม บริษัท Kratos Unmanned Aerial Systems ของอเมริกาโดยมีส่วนร่วมของห้องปฏิบัติการวิจัยกองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้ทำการบินครั้งแรกของอากาศยานไร้คนขับขั้นสูง XQ-58A Valkyrie ในอนาคตเครื่องนี้ควรกลายเป็นแพลตฟอร์มการก่อสร้างที่เป็นสากล
ในช่วงต้นปี 1978 ในบราซิล Embraer เริ่มออกแบบเครื่องบินที่ต่อมากลายเป็นที่รู้จักในชื่อ EMB-312 Tucano ตามที่นักพัฒนาคิดไว้ จุดประสงค์หลักของ "ทูคาโน" คือการฝึกนักบิน เช่นเดียวกับการใช้เป็นเครื่องบินจู่โจมเบาและเครื่องบินลาดตระเวน
CM-170 Fouga Magister เป็นเครื่องบินขับไล่แบบสองที่นั่งซึ่งออกแบบโดยนักออกแบบชาวฝรั่งเศส จุดประสงค์หลักของเครื่องบินลำนี้คือการฝึกบินของนักบินกองทัพอากาศ เครื่องบินลำนี้กลายเป็นเครื่องบินฝึกเจ็ทที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเป็นอันดับสองของโลกหลังจาก
เครื่องบิน SEPECAT Jaguar ซึ่งได้รับการออกแบบให้เป็นเครื่องบินฝึกเดี่ยวและการต่อสู้แบบสากล ซึ่งปรากฏให้เห็นในระหว่างการทดสอบนั้นไม่เหมาะกับบทบาทของการฝึก "แฝด" สมาคมแองโกล-ฝรั่งเศสไม่สามารถสร้างเครื่องบินฝึกความเร็วเหนือเสียงได้ด้วยการบินที่เพิ่มขึ้น
ระบบป้องกันภัยทางอากาศของตุรกี ในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ 1980 เป็นที่ชัดเจนว่ากองเรือรบของกองทัพอากาศตุรกีส่วนใหญ่ล้าสมัยและจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุง ในปี 1985 นักสู้ชาวตุรกีประมาณครึ่งหนึ่งจากทั้งหมด 300 คนไม่ผ่านข้อกำหนดสมัยใหม่ นักสู้เหนือเสียงตุรกีคนแรก
เครื่องบินไร้คนขับของจีน หลังจากความอิ่มตัวของกองกำลังติดอาวุธทุกแขนงที่มีอากาศยานไร้คนขับและเข้าใจประสบการณ์การใช้งานแล้ว กองบัญชาการกองทัพปลดแอกประชาชนจีนได้กำหนดให้ผู้ออกแบบมีหน้าที่ออกแบบ UAV ขนาดเล็กที่เชี่ยวชาญเป็นพิเศษสำหรับ
เครื่องบินไร้คนขับของจีน ปัจจุบันนักพัฒนาและอุตสาหกรรมชาวจีนสามารถสร้างและสร้าง UAV ได้ทุกประเภท เนื่องจากการมีอยู่ของฐานวิทยุอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยของเรา การออกข้อกำหนดทางเทคนิคให้กับนักออกแบบอย่างทันท่วงทีและเงินทุนที่เอื้อเฟื้อเผื่อแผ่
เครื่องบินไร้คนขับของจีน ในช่วงทศวรรษ 1960-1970 ส่วนหนึ่งของการเผชิญหน้าระหว่าง NATO และสนธิสัญญาวอร์ซอ สหรัฐอเมริกาและสหภาพโซเวียตกำลังสร้างยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับขนาดใหญ่ที่มีเครื่องยนต์ไอพ่น ซึ่งมีไว้สำหรับการลาดตระเวนทางยุทธวิธี ผู้นำทางทหารของมหาอำนาจเชื่อ
เครื่องบินไร้คนขับของจีน ตามรายงานของหน่วยข่าวกรองอเมริกัน ในปี 2000 กองทัพปลดแอกประชาชนจีนมีโดรนลาดตระเวนมากกว่า 100 ลำเพียงเล็กน้อย โดรนประมาณ 70% ที่ทหารมีให้คือยานพาหนะเบาพร้อมเครื่องยนต์ลูกสูบที่ออกแบบมาสำหรับ
การบินของหน่วยปฏิบัติการพิเศษของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในปัจจุบัน อากาศยานไร้คนขับสำหรับวัตถุประสงค์ต่างๆ ได้แพร่หลายในกองทัพอเมริกัน และมีบทบาทสำคัญใน "สงครามต่อต้านการก่อการร้าย" ที่ประกาศโดยผู้นำสหรัฐฯ เป็นเรื่องธรรมดาที่กองกำลังบัญชาการ
การบินของหน่วยปฏิบัติการพิเศษของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในสิ่งพิมพ์ก่อนหน้านี้ Air Force Special Operations ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ เราได้ตรวจสอบงานและโครงสร้างของหน่วยปฏิบัติการพิเศษ และทำความคุ้นเคยกับเครื่องบิน MTR ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของการขนส่งทางทหาร C-130 Hercules . วันนี้เราจะมาพูดถึง
การบินของหน่วยปฏิบัติการพิเศษของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ด้วยความหลากหลายและลักษณะเฉพาะของภารกิจที่ดำเนินการโดยหน่วยปฏิบัติการพิเศษของอเมริกา กองบัญชาการปฏิบัติการพิเศษกองทัพอากาศ (AFSOC) มีตัวอย่างอุปกรณ์การบินที่หลากหลาย ซึ่งมีมากมาย
ในช่วงหลังสงคราม ฝรั่งเศสเป็นหนึ่งในประเทศชั้นนำในการพัฒนาเครื่องบินทหารและขีปนาวุธต่อต้านรถถัง ในช่วงหนึ่ง เครื่องบินขับไล่ไอพ่นของฝรั่งเศสในตลาดอาวุธโลกมีการแข่งขันที่รุนแรงกับโซเวียตและอเมริกา
ในช่วงสงครามในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ผู้นำของกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ได้เข้าใจว่าเพื่อสนับสนุนหน่วยปฏิบัติการพิเศษที่อยู่เบื้องหลังแนวรบของข้าศึก จำเป็นต้องมีเครื่องบินดัดแปลงซึ่งแตกต่างจากที่ใช้ในหน่วยแนวรบ ชิ้นส่วนการบิน
เป้าหมายด้านเสรีภาพที่ยั่งยืนไม่สำเร็จ แม้ว่าสหรัฐและพันธมิตรจะมีความพยายาม แต่เป้าหมายของปฏิบัติการที่ยั่งยืนเสรีภาพซึ่งเริ่มในเดือนตุลาคม 2544 ยังไม่บรรลุผลอย่างเต็มที่ แม้ว่าจะใช้เงินมากกว่า 5 แสนล้านดอลลาร์ในการรณรงค์ทางทหาร แต่สันติภาพยังไม่มาที่อัฟกานิสถาน กับ
ในช่วงสงครามเย็น กองทัพอากาศและกองทัพเรือสหรัฐฯ มีหน่วยการบินพิเศษ โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อฝึกและฝึกอบรมนักบินของฝูงบินต่อสู้ในเทคนิคการต่อสู้ทางอากาศระยะประชิดกับนักสู้ที่ประจำการกับประเทศในกลุ่มตะวันออก ในช่วงสงครามใน
ทางตะวันตกเฉียงใต้ของรัฐแคลิฟอร์เนียของอเมริกา ในทะเลทรายโมฮาวี มีศูนย์ทดสอบการบินของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่ใหญ่ที่สุด - ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ ฐานนี้ตั้งชื่อตามกัปตันเกล็น เอ็ดเวิร์ดส์ นักบินทหารอเมริกัน นักบินคนนี้ทำให้ตัวเองโดดเด่นในระหว่างการสู้รบใน
ในส่วนสุดท้ายของวงจรนี้ เราจะพูดถึงรัฐที่เครื่องบิน AWACS เริ่มสร้างเมื่อไม่นานนี้หรือในปริมาณน้อย เพื่อความสะดวกในการนำเสนอ ประเทศเหล่านี้จะถูกเรียงตามลำดับตัวอักษร ซึ่งแน่นอนว่าไม่ได้สะท้อนถึงระดับของความสำเร็จหรือลำดับความสำคัญของสิ่งใดสิ่งหนึ่ง